IEC62752 16A 20A 24A 32Amp Typ 2 Tragbares EV-Ladegerät 3PIN CEE-Stecker EV-Ladebox

Kurze Beschreibung:

Nennstrom: 10A, 16A, 20A, 24A, 32A

Betriebsspannung: 110 V ~ 250 V Wechselstrom

Isolationswiderstand:>1000 MΩ

Thermischer Temperaturanstieg: <50 K

Spannungsfestigkeit: 2000 V

Arbeitstemperatur: -30°C ~+50°C

Kontaktimpedanz: 0,5 m max

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Produktdetail

Produkt Tags

Nennstrom		10A / 16A / 20A/ 24A / 32A (optional)
Nennleistung		Maximal 7,2 kW
Betriebsspannung		Wechselstrom 110 V ~ 250 V
Häufigkeit bewerten		50Hz/60Hz
Auslaufschutz		RCD Typ B (optional)
Spannungsbeständig		2000V
Kontakt Widerstand		0,5 mΩ max
Temperaturanstieg am Terminal		<50.000
Schalenmaterial		ABS und PC, flammhemmend, Klasse UL94 V-0
Mechanisches Leben		Mehr als 10.000 Mal ohne Last einstecken/herausziehen
Betriebstemperatur		-25°C ~ +55°C
Lagertemperatur		-40°C ~ +80°C
Schutzgrad		IP67
Größe des EV-Steuerkastens		200 mm (L) x 93 mm (B) x 51,5 mm (H)
Gewicht		2,8 kg
OLED-Display		Temperatur, Ladezeit, tatsächlicher Strom, tatsächliche Spannung, tatsächliche Leistung, geladene Kapazität, voreingestellte Zeit
Standard		IEC 62752, IEC 61851
Zertifizierung		TÜV, CE-geprüft
Schutz		1. Über- und Unterfrequenzschutz. 2. Überstromschutz 3. Leckstromschutz (Wiederherstellung nach Neustart) 4. Übertemperaturschutz 5.Überlastschutz (selbstüberprüfende Wiederherstellung) 6. Erdungsschutz und Kurzschlussschutz 7.Überspannungs- und Unterspannungsschutz 8. Beleuchtungsschutz

Elektrofahrzeuge sind auf den Straßen immer häufiger anzutreffen – und zwar nicht nur im Personenkraftwagen.Elektrische Schulbusse, Nahverkehrsbusse und Lastwagen sind bereit für die Fahrt.

1. Zu den Elektrofahrzeugen zählen heute Autos, Linienbusse, Lastkraftwagen aller Größen und sogar große Sattelzugmaschinen, die zumindest teilweise mit Strom betrieben werden.

Elektrofahrzeuge lassen sich in drei Hauptkategorien einteilen:

Batterieelektrische Fahrzeuge werden mit Strom angetrieben, der in einem Batteriepaket gespeichert ist.
Plug-in-Hybride kombinieren einen Benzin- oder Dieselmotor mit einem Elektromotor und einer großen wiederaufladbaren Batterie.
Brennstoffzellenfahrzeuge spalten Elektronen von Wasserstoffmolekülen ab, um Strom für den Motor zu erzeugen.

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