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Es wurden erste Bilder des neuen Standard-Ladesteckers veröffentlicht, der gemeinsam vom China Electricity Council (CEC) und der CHAdeMO Association entwickelt wurde.Der neue Ladestandard ChaoJi soll Leistungen von bis zu 900 kW ermöglichen.

Der Prototyp des neuen Ladesteckers wurde auf der Mitgliederversammlung des CHAdeMO-Vereins vorgestellt.Der neue Ladestandard soll 2020 erscheinen und trägt den Arbeitstitel ChaoJi.Der Anschluss ist für 900 Ampere und 1.000 Volt ausgelegt, um die erforderliche Ladeleistung zu ermöglichen.

Betrieb unter dem CHAdeMO-Kommunikationsprotokoll,CHAdeMO 3.0ist die erste Veröffentlichung des Ultra-High-Power-Ladestandards der nächsten Generation, der gemeinsam vom China Electricity Council (CEC) und der CHAdeMO Association unter dem Arbeitsnamen „ChaoJi“ entwickelt wurde.Die Veröffentlichung der chinesischen Version, die unter dem GB/T-Kommunikationsprotokoll läuft, ist ebenfalls für nächstes Jahr geplant.

Diese neueste Version des CHAdeMO-Protokolls ermöglicht das Gleichstromladen mit einer Leistung von über 500 kW (maximaler Strom 600 A) und sorgt gleichzeitig dafür, dass der Stecker dank der Flüssigkeitskühlungstechnologie und der Entfernung der Verriegelung leicht und kompakt ist und einen Kabeldurchmesser mit kleinerem Durchmesser aufweist Mechanismus vom Stecker zur Fahrzeugseite.Abwärtskompatibilität derCHAdeMO 3.0-konforme Fahrzeuge mit den bestehenden DC-Schnellladestandards (CHAdeMO, GB/T und ggf. CCS) ist gewährleistet;Mit anderen Worten: Die heutigen CHAdeMO-Ladegeräte können über einen Adapter oder mit einem Multistandard-Ladegerät sowohl die aktuellen als auch die zukünftigen Elektrofahrzeuge mit Strom versorgen.

Es werden gute Fortschritte bei den gemeinsamen Bemühungen der überwiegend japanischen CHAdeMO-Vereinigung und des chinesischen Energieversorgers State Grid an ihrem neuen gemeinsamen Steckerdesign für zukünftige Fahrzeuge aus beiden Ländern gemeldet.

Letzten Sommer gaben sie eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit an einem gemeinsamen Steckverbinderdesign namens ChaoJi bekannt, das künftig in Japan, China und anderen Regionen der Welt unter Verwendung des CHAdeMO- oder GB/T-Steckverbinders eingesetzt werden soll.ChaoJi (超级) bedeutet auf Chinesisch „super“.

CHAdeMO ist das DC-Schnellladestecker-Design, das beispielsweise im Nissan LEAF verwendet wird.In China verkaufte Elektrofahrzeuge verwenden einen für China einzigartigen GB/T-Ladestandard.

Einzelheiten der ChaoJi-Bemühungen waren zunächst unklar, werden aber jetzt klarer.Ziel ist die Entwicklung eines neuen gemeinsamen Steckers und einer Fahrzeugsteckdose, die bis zu 600 A bei bis zu 1.500 V und eine Gesamtleistung von 900 kW unterstützen kann.Dies steht im Vergleich zur CHAdeMO 2.0-Spezifikation, die letztes Jahr aktualisiert wurde, um 400 A bei bis zu 1.000 V oder 400 kW zu unterstützen.Chinas GB/T-DC-Ladestandard unterstützt 250 A bei bis zu 750 V für 188 kW.

ChaoJi ist bereit, CHAdeMO- und GB/T-Standards in einem zu kombinieren.

Die japanische CHAdeMO Association kündigte im Rahmen des ChaoJi-Projekts eine neue Version des CHAdeMO-Protokolls (CHAdeMO 3.0) an, die mit Chinas GB/T-Standard harmonisiert ist.
Es ist die erste Veröffentlichung für den kommenden ChaoJi-Hochleistungs-Gleichstromladestandard, der von der CHAdeMO Association und dem China Electricity Council (CEC) entwickelt wird, um CHAdeMO und GB/T in einer einzigen Lösung zu kombinieren.

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