Tragbares 32-A-Ladegerät für Elektrofahrzeuge vom Typ 1 mit NEMA 14-50-Stecker und verzögerter Ladefunktion

Kurze Beschreibung:

Nennstrom: 10A / 16A / 20A/ 24A / 32A (optional)

Betriebsspannung: 110 V ~ 250 V Wechselstrom

Verzögerungsladung: 1–12 Stunden

Isolationswiderstand:>1000 MΩ
Thermischer Temperaturanstieg: <50 K
Spannungsfestigkeit: 2000 V
Arbeitstemperatur: -30°C ~+50°C
Kontaktimpedanz: 0,5 m max

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Produktdetail

Produkt Tags

KERNVORTEIL

Hohe Kompatibilität
Hochgeschwindigkeitsladen
Ausgestatteter DC-Filter vom Typ A+6 mA
Automatisch intelligente Reparatur
Funktion automatisch neu starten
Übertemperaturschutz
Full-Link-Temperaturkontrollsystem

EV-STECKER

Integriertes Design
Langes Arbeitsleben
Gute Leitfähigkeit
Filtern Sie die Oberflächenverunreinigungen selbst
Versilbertes Design der Anschlüsse
Temperaturüberwachung in Echtzeit
Der Wärmesensor gewährleistet die Ladesicherheit

KASTENKÖRPER
LCD Bildschirm
Robustes IK10-Gehäuse
Höhere Wasserdichtigkeit
IP66, Rollwiderstandssystem
TPU-KABEL
Angenehm zu berühren
Langlebig und konservierend
EU-Standard, Halogonfrei
Hohe und kalte Temperaturbeständigkeit

Artikel	Mode 2 EV-Ladekabel
Produktmodus	MIDA-EVSE-PE32
Nennstrom	10A/16A/20A/24A/32A (optional)
Nennleistung	Maximal 7 kW
Betriebsspannung	Wechselstrom 380 V
Häufigkeit bewerten	50Hz/60Hz
Spannungsbeständig	2000V
Kontakt Widerstand	0,5 mΩ max
Temperaturanstieg am Terminal	<50.000
Schalenmaterial	ABS und PC, flammhemmend, Klasse UL94 V-0
Mechanisches Leben	Mehr als 10.000 Mal ohne Last einstecken/herausziehen
Betriebstemperatur	-25°C ~ +55°C
Lagertemperatur	-40°C ~ +80°C
Schutzgrad	IP65
Größe des EV-Steuerkastens	248 mm (L) x 104 mm (B) x 47 mm (H)
Standard	IEC 62752, IEC 61851
Zertifizierung	TÜV, CE-geprüft
Schutz	1. Über- und Unterfrequenzschutz 3. Leckstromschutz (Wiederherstellung durch Neustart) 5.Überlastungsschutz (selbstüberprüfende Wiederherstellung) 7.Überspannungs- und Unterspannungsschutz 2. Überstromschutz 4. Übertemperaturschutz 6. Erdungsschutz und Kurzschlussschutz

IEC 62752:2016 gilt für kabelgebundene Steuer- und Schutzgeräte (IC-CPDs) für das Laden von Elektro-Straßenfahrzeugen im Modus 2, im Folgenden als IC-CPD bezeichnet, einschließlich Steuer- und Sicherheitsfunktionen.Diese Norm gilt für tragbare Geräte, die gleichzeitig die Funktionen der Erkennung des Fehlerstroms, des Vergleichs des Werts dieses Stroms mit dem Restbetriebswert und der Öffnung des geschützten Stromkreises erfüllen, wenn der Fehlerstrom diesen Wert überschreitet.

Für das Laden im Modus 2 ist eine kabelgebundene Steuerbox in die Ladekabelbaugruppe integriert.Die Bereitstellung einer festen Elektroinstallation für die Ladeeinrichtung ähnelt der für Modus 1, mit der Ausnahme, dass der Endstromkreis, die Schutzvorrichtung und die Steckdose über eine geeignete Nennleistung verfügen müssen, um den höheren Ladestrom von höchstens 32 A zu bewältigen.

Jeder Endstromkreis der Ladeeinrichtung für Elektrofahrzeuge muss als separater radialer Stromkreis der festen Elektroinstallation installiert werden.

Elektrokabel für den Endstromkreis müssen durch eine Metallummantelung oder -panzerung geschützt oder in Stahl-/Kunststoff-/Kabelkanälen verlegt werden.

Die Kupferleitergröße des Elektrokabels für jeden Endstromkreis muss auf der Grundlage des Auslegungsstroms des EVSE und unter Berücksichtigung der Einschränkung des Spannungsabfalls im Stromkreis gemäß den relevanten Anforderungen des neuesten Verhaltenskodex für Elektrizität ausgewählt werden ( Verkabelungsvorschriften.Um zukünftige Aufrüstungen zu erleichtern, kann ein größeres Elektrokabel verwendet werden.In diesem Zusammenhang wird eine Leitergröße empfohlen, die für die Übertragung eines Mindestnennstroms von 32 A geeignet ist.