Detaillierte Abmessungen
| Merkmale | | 1. Erfüllen Sie die Vorschriften und Anforderungen von GB/T 20234.2-2015 | | 2. Schönes Aussehen, handliches ergonomisches Design, einfacher Stecker | | 3. Mit Sicherheitsnadeln isolierter Kopf, um versehentlichen Direktkontakt mit dem Personal zu verhindern | | 4. Hervorragende Schutzleistung, Schutzart IP55 (Betriebszustand) | |
| Mechanische Eigenschaften | | 1. Mechanische Lebensdauer: 10.000-mal ohne Last einstecken/herausziehen | | 2. Einwirkung von äußerer Kraft: Kann einen Sturz aus 1 m und einen Überdruck des Fahrzeugs mit 2 t verkraften | |
| Elektrische Leistung | | 1. Nennstrom: 80A/125A/200A/250A | | 2. Betriebsspannung: 750 V | | 3. Isolationswiderstand: > 2000 MΩ (DC 500 V). | | 4. Anstieg der Klemmentemperatur: <50 K | | 5. Spannungsfestigkeit: 5000 V | | 6. Kontaktwiderstand: 0,5 mΩ max | |
| Angewandte Materialien | | 1. Gehäusematerial: Thermoplast, schwer entflammbar, Klasse UL94 V-0 | | 2. Stift: Kupferlegierung, Silber + Thermoplast auf der Oberseite | |
| Umweltleistung | | 1. Betriebstemperatur: -30℃~+50℃ | |
Modellauswahl und die Standardverkabelung
| Modell | Nennstrom | Kabelspezifikation |
| NV3-DSD-EV80P | 80A | 3 x 16 mm² + 2 x 4 mm² + 2P (4 x 0,75 mm²) + 2P (2 x 0,75 mm²) |
| NV3-DSD-EV125P | 125A | 2 x 35 mm² + 1 x 16 mm² + 2 x 4 mm² + 2P (4 x 0,75 mm²) + 2P (2 x 0,75 mm²) |
| NV3-DSD-EV200P | 200A | 2 x 70 mm² + 1 x 25 mm² + 2 x 4 mm² + 2P (4 x 0,75 mm²) + 2P (2 x 0,75 mm²) |
| NV3-DSD-EV250P | 250A | 2 x 80 mm² + 1 x 25 mm² + 2 x 4 mm² + 2P (4 x 0,75 mm²) + 2P (2 x 0,75 mm²) |
Ladestandards für gängige Elektrofahrzeuge
Dank des Booms in der neuen Energiebranche entwickelt sich auch die Branche der Ladegeräte für Elektrofahrzeuge rasant.In vielen Ländern herrscht ein harter Wettbewerb speziell auf dem Markt für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge, wobei der wichtigste Markt der Standard für das Laden von Elektrofahrzeugen ist.Derzeit gibt es drei Hauptgruppen von Ladestandards für Fahrzeuge mit neuer Energie: Typ 1 (amerikanischer Standard);Typ 2 (europäischer Standard) unter Verwendung des SAE J1772-Standards der International Society of Automotive Engineers (SAE);und GBT, chinesischer Standard, sowie CHAdeMO (japanischer Standard), erstmals 2010 von der Japan Electric Vehicle Association und der Japan Electric Vehicle Charging Association eingeführt.
Wie der Name schon sagt, basiert das GBT-Ladegerät auf dem chinesischen Standard.
Vorherige: EV-Ladestecker 30 kW Dual GBT Gun 125 A 200 A GB/T-Stecker Ladestation für Elektrofahrzeuge Nächste: SAE J1772 auf Tesla Ladeadapter J1772 Ladegerät Tesla EV Ladeadapter
