Professionelles China EV-Ladegerät Typ 1 – 6A 8A 10A Typ 2 bis 3-poliges Ladekabel EV-Akku-Ladegerät für das Aufladen von Renault Zoe-Elektroautos – Mida
Professionelles China EV-Ladegerät Typ 1 – 6A 8A 10A Typ 2 bis 3-poliges Ladekabel EV-Akku-Ladegerät für das Aufladen von Renault Zoe-Elektroautos – Mida Detail:
6A 8A 10A Typ 2 bis 3 Pin Ladekabel EV Ladegerät für Renault Zoe Elektroautos
| Nennstrom | 6A / 8A / 10A / 13A (Optional) | ||||
| Nennleistung | Maximal 3,6 KW | ||||
| Betriebsspannung | Wechselstrom 110 V~250 V | ||||
| Häufigkeit bewerten | 50Hz/60Hz | ||||
| Auslaufschutz | Typ B RCD (Optional) | ||||
| Spannung standhalten | 2000V | ||||
| Kontakt Widerstand | 0,5 mΩ max | ||||
| Terminaltemperaturanstieg | <50K | ||||
| Schalenmaterial | ABS und PC Flammschutzklasse UL94 V-0 | ||||
| Mechanisches Leben | Leerlauf einstecken / herausziehen > 10000 Mal | ||||
| Betriebstemperatur | -25 °C ~ +55 °C | ||||
| Lagertemperatur | -40 °C ~ +80 °C | ||||
| Schutzgrad | IP67 | ||||
| Größe der EV-Steuerbox | 200 mm (L) x 93 mm (B) x 51,5 mm (H) | ||||
| Gewicht | 2,1 kg | ||||
| OLED-Display | Temperatur, Ladezeit, tatsächlicher Strom, tatsächliche Spannung, tatsächliche Leistung, geladene Kapazität, voreingestellte Zeit | ||||
| Standard | IEC 62752, IEC 61851 | ||||
| Zertifizierung | TÜV, CE-geprüft | ||||
| Schutz | 1. Über- und Unterfrequenzschutz 2. Überstromschutz 3.Leckstromschutz (Wiederherstellung neu starten) 4. Übertemperaturschutz 5.Überlastschutz (selbstprüfende Wiederherstellung) 6. Bodenschutz und Kurzschlussschutz 7.Überspannungs- und Unterspannungsschutz 8. Blitzschutz | ||||
Herkömmliches Laden besteht darin, die mit dem Fahrzeug zum Laden ausgestattete tragbare Ladeausrüstung zu verwenden, die eine Haushaltsstromversorgung oder eine spezielle Ladesäulenstromversorgung verwenden kann.Der Ladestrom ist klein, im Allgemeinen etwa 16-32a.Der Strom kann Gleichstrom, Zweiphasen-Wechselstrom und Dreiphasen-Wechselstrom sein.Daher beträgt die Ladezeit je nach Kapazität des Akkus 5-8 Stunden.
Die meisten Elektrofahrzeuge verwenden das Netzkabel mit einem 16-A-Stecker zusammen mit einer geeigneten Steckdose und einem Fahrzeugladegerät, sodass das Elektrofahrzeug zu Hause aufgeladen werden kann.Es ist erwähnenswert, dass die allgemeine Haushaltssteckdose 10 A ist und der 16 A-Stecker nicht universell ist.Sie müssen die Steckdose eines elektrischen Warmwasserbereiters oder einer Klimaanlage verwenden.Der Stecker an der Stromleitung zeigt an, ob der Stecker 10A oder 16A ist.Natürlich kann auch das vom Hersteller mitgelieferte Ladegerät verwendet werden.
Obwohl die Nachteile des herkömmlichen Lademodus sehr offensichtlich sind und die Ladezeit lang ist, sind seine Anforderungen zum Laden nicht hoch und die Kosten für das Ladegerät und die Installation gering;Es kann die Zeit mit geringem Stromverbrauch zum Laden voll ausnutzen und die Ladekosten senken;Der wichtigere Vorteil ist, dass es die Batterie tief aufladen, die Lade- und Entladeeffizienz der Batterie verbessern und die Batterielebensdauer verlängern kann.
Der herkömmliche Lademodus ist weit verbreitet und kann zu Hause, auf öffentlichen Parkplätzen, an öffentlichen Ladestationen und an anderen Orten eingerichtet werden, an denen lange geparkt werden kann.Aufgrund der langen Ladezeit kann es die tagsüber fahrenden und nachts ruhenden Fahrzeuge stark erfüllen.
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Von Gwendolyn aus den VAE - 2018.06.21 17:11 Das technische Personal der Fabrik hat uns im Zusammenarbeitsprozess viele gute Ratschläge gegeben, das ist sehr gut, wir sind sehr dankbar.
Von Andy aus Melbourne - 2018.09.23 18:44 
