Welche Arten von Ladekabeln gibt es zum Laden von Elektroautos?

Welche Arten von Ladekabeln gibt es zum Laden von Elektroautos?

Ladekabel für Modus 2

Das Mode 2 Ladekabel ist in verschiedenen Ausführungen erhältlich.Oftmals wird das Mode-2-Ladekabel zum Anschluss an eine normale Haushaltssteckdose vom Autohersteller mitgeliefert.So können Autofahrer bei Bedarf im Notfall Elektroautos an der heimischen Steckdose aufladen.Die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladeanschluss erfolgt über eine Box zwischen Fahrzeugstecker und Anschlussstecker (ICCB In-Cable Control Box).Bei der weiterentwickelten Variante handelt es sich um ein Mode 2-Ladekabel mit Anschluss für verschiedene CEE-Industriesteckdosen, wie zum Beispiel NRGkick.Damit können Sie Ihr Elektroauto, je nach CEE-Steckertyp, in kurzer Zeit mit bis zu 22 kW vollständig aufladen.

Ladekabel für Modus 3
Das Mode-3-Ladekabel ist ein Verbindungskabel zwischen der Ladestation und dem Elektroauto.In Europa hat sich der Typ-2-Stecker als Standard durchgesetzt.Um das Laden von Elektroautos mit Typ-1- und Typ-2-Steckern zu ermöglichen, sind Ladestationen in der Regel mit einer Typ-2-Steckdose ausgestattet.Zum Laden Ihres Elektroautos benötigen Sie entweder ein Mode-3-Ladekabel von Typ 2 auf Typ 2 (z. B. für den Renault ZOE) oder ein Mode-3-Ladekabel von Typ 2 auf Typ 1 (z. B. für den Nissan Leaf).

Welche Stecker gibt es für Elektroautos?

Stecker Typ 1
Der Typ-1-Stecker ist ein einphasiger Stecker, der Ladeleistungen von bis zu 7,4 kW (230 V, 32 A) ermöglicht.Der Standard kommt vor allem bei Automodellen aus dem asiatischen Raum zum Einsatz und ist in Europa selten, weshalb es nur sehr wenige öffentliche Typ-1-Ladestationen gibt.

Stecker Typ 2
Das Hauptverbreitungsgebiet des Dreiphasensteckers ist Europa und gilt als Standardmodell.Im privaten Bereich sind Ladeleistungen von bis zu 22 kW üblich, während an öffentlichen Ladestationen Ladeleistungen von bis zu 43 kW (400 V, 63 A, AC) genutzt werden können.Die meisten öffentlichen Ladestationen sind mit einer Typ-2-Steckdose ausgestattet.Damit können alle Mode-3-Ladekabel verwendet werden, Elektroautos können sowohl mit Typ-1- als auch mit Typ-2-Steckern geladen werden.Alle Mode-3-Kabel an den Seiten von Ladestationen verfügen über sogenannte Mennekes-Stecker (Typ 2).

Kombistecker (Combined Charging System, bzwCCS Combo 2-Stecker und CCS Combo 1-Stecker)
Der CCS-Stecker ist eine Weiterentwicklung des Typ-2-Steckers mit zwei zusätzlichen Power-Kontakten zum Schnellladen und unterstützt AC- und DC-Ladeleistungen (Wechsel- und Gleichstrom-Ladeleistungen) von bis zu 170 kW.In der Praxis liegt der Wert meist bei etwa 50 kW.

CHAdeMO-Stecker
Dieses Schnellladesystem wurde in Japan entwickelt und ermöglicht Ladeleistungen bis zu 50 kW an entsprechenden öffentlichen Ladestationen.Folgende Hersteller bieten Elektroautos an, die mit dem CHAdeMO-Stecker kompatibel sind: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (mit Adapter) und Toyota.

Tesla-Supercharger
Tesla verwendet für seinen Kompressor eine modifizierte Version des Mennekes-Steckers vom Typ 2.Dadurch kann das Model S innerhalb von 30 Minuten auf 80 % aufgeladen werden.Tesla bietet seinen Kunden das kostenlose Laden an.Bisher war es nicht möglich, andere Automarken mit Tesla-Kompressoren aufzuladen.

Welche Steckdosen gibt es für Zuhause, für die Garage und für den Transport?
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CEE-Stecker
Der CEE-Stecker ist in folgenden Varianten erhältlich:

als einphasige blaue Variante, der sogenannte Campingstecker mit einer Ladeleistung von bis zu 3,7 kW (230 V, 16 A)
als dreiphasige rote Variante für Industriesteckdosen
Der kleine Industriestecker (CEE 16) ermöglicht Ladeleistungen bis zu 11 kW (400 V, 26 A)
Der große Industriestecker (CEE 32) ermöglicht Ladeleistungen bis zu 22 kW (400 V, 32 A)