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Die ersten Bilder des neuen Standard-Ladesteckers, der gemeinsam vom China Electricity Council (CEC) und der CHAdeMO Association entwickelt wurde, wurden veröffentlicht.Der neue Ladestandard ChaoJi soll Leistungen von bis zu 900 kW ermöglichen.

Auf der Mitgliederversammlung der CHAdeMO Association wurde der Prototyp des neuen Ladesteckers vorgestellt.Der neue Ladestandard soll 2020 erscheinen und trägt den Arbeitstitel ChaoJi.Der Anschluss ist für 900 Ampere und 1.000 Volt ausgelegt, um die benötigte Ladeleistung zu ermöglichen.

CHAdeMO 3.0 arbeitet unter dem CHAdeMO-Kommunikationsprotokoll und ist die erste Veröffentlichung des Ultra-High-Power-Ladestandards der nächsten Generation, der gemeinsam vom China Electricity Council (CEC) und der CHAdeMO Association unter dem Arbeitsnamen „ChaoJi“ entwickelt wird.Die chinesische Version, die unter dem GB/T-Kommunikationsprotokoll arbeitet, soll ebenfalls nächstes Jahr veröffentlicht werden.

Diese neueste Version des CHAdeMO-Protokolls ermöglicht das DC-Laden mit einer Leistung von über 500 kW (Maximalstrom 600 A) und stellt gleichzeitig sicher, dass der Steckverbinder dank der Flüssigkeitskühlungstechnologie sowie der Aufhebung der Verriegelung leicht und kompakt mit einem Kabel mit kleinerem Durchmesser ist Mechanismus vom Stecker zur Fahrzeugseite.Die Abwärtskompatibilität der CHAdeMO 3.0-konformen Fahrzeuge mit den bestehenden DC-Schnellladestandards (CHAdeMO, GB/T und ggf. CCS) ist gewährleistet;Mit anderen Worten, die heutigen CHAdeMO-Ladegeräte können sowohl die aktuellen als auch die zukünftigen Elektrofahrzeuge über einen Adapter oder mit einem Multistandard-Ladegerät mit Strom versorgen.

Es werden gute Fortschritte bei den gemeinsamen Bemühungen der überwiegend japanischen CHAdeMO Association und des chinesischen Versorgungsunternehmens State Grid bei ihrem neuen gemeinsamen Steckerdesign für zukünftige Fahrzeuge aus beiden Ländern gemeldet.

Im vergangenen Sommer gaben sie eine Vereinbarung zur Zusammenarbeit an einem gemeinsamen Steckverbinderdesign namens ChaoJi für den zukünftigen Einsatz in Japan, China und anderen Regionen der Welt bekannt, das heute den CHAdeMO- oder GB/T-Steckverbinder verwendet.ChaoJi (超级) bedeutet auf Chinesisch „super“.

CHAdeMO ist das DC-Schnellladeanschlussdesign, das beispielsweise im Nissan LEAF verwendet wird.In China verkaufte Elektrofahrzeuge verwenden einen in China einzigartigen GB/T-Ladestandard.

Details der ChaoJi-Bemühungen waren anfangs skizzenhaft, werden aber jetzt klarer.Ziel ist es, einen neuen gemeinsamen Stecker und Fahrzeuganschluss zu entwickeln, der bis zu 600 A bei bis zu 1.500 V für eine Gesamtleistung von 900 kW unterstützen kann.Dies steht im Vergleich zur CHAdeMO 2.0-Spezifikation, die letztes Jahr aktualisiert wurde, um 400 A bei bis zu 1.000 V oder 400 kW zu unterstützen.Chinas GB/T DC-Ladestandard hat 250 A bei bis zu 750 V für 188 kW unterstützt.

ChaoJi ist bereit, CHAdeMO- und GB/T-Standards zu einem zu kombinieren.

Die japanische CHAdeMO Association kündigte eine neue Version des CHAdeMO-Protokolls (CHAdeMO 3.0) an, die im Rahmen des ChaoJi-Projekts mit Chinas GB/T-Standard harmonisiert wurde.
Es ist die erste Veröffentlichung für den kommenden Hochleistungs-DC-Ladestandard ChaoJi, der von der CHAdeMO Association und dem China Electricity Council (CEC) entwickelt wird, um CHAdeMO und GB/T in einer einzigen Lösung zu kombinieren.

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